技術特性：

電配比，直動式魚缸底濾式型緩解經濟壓差值閥將入口（口2）經濟壓差值主潤滑系統經濟壓差值調理減至口1所要的緩解經濟壓差值經濟壓差值，還應具從口1到機油箱（口3）的全國內流量魚缸底濾式職能。此閥偏置座位為魚缸底濾式基本摸式。電阻線得電使口2與口1撥通。曾加電阻線直流電壓會正配比增口大1緩解經濟壓差值經濟壓差值。如何口1經濟壓差值超過了電阻線電磁感應力發生的快速設置值，口1會向口3魚缸底濾式。外泄口4使閥學區3經濟壓差值不的敏感。此閥在緩解經濟壓差值與魚缸底濾式基本摸式之前的緩沖間位是啟用的，往往泄露量小。此閥具備有供選擇的全自動改手動設定。

• 口3處壓力不能超過3000 psi (210 bar)。
• 所有彈簧范圍都用5000 psi (350 bar)進口壓力來測試。
• 適合應用在蓄能器回路中，因為不會出現先導控制流量導致的減壓次級回路泄漏。
• 直動式作用的概念在受污染系統中可提供更高的可靠性操作，特別是在閉死情況下。
• 技術數據中標定的口3泄漏發生在進口壓力為2000 psi (140 bar) 且閥設定在中間范圍時。此泄漏直接與壓降成正比并與油液粘度成反比。
• 減壓到溢流為關閉的過渡位，因此此閥具有極低的泄漏。但是，在減壓和溢流模式轉換間會有過渡性的壓力上升。上升的步長約等于調節范圍高端值的5%，這與閥的設定值無關。
• 為了達到非常好的性能，需要使用帶電流傳感和可調震顫的放大器。震顫需在100-250 HZ間可調。
• 從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
• “L和K”手動螺桿調節用途包括：停電期間閥門緊急設置或者選擇性地提高閥的設定。
• 用“L和K”調節螺桿，所有范圍出廠設置為零（螺桿完全旋出）。線圈失電，順時針調節螺桿會增加彈簧偏置力并加到此范圍的設定上。線圈得電，任何機械壓力設定將直接累加到由線圈產生的設定值上。
• 通過控制外泄口（口4）的壓力，閥的有效設定值可以在公稱設定值基礎上增加。
• 外泄口（口4）處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出3000 psi（210 bar）。
• 利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

比例性能特性：

滯環（在顫振作用下）	6%
直流驅動下滯環	<8%
線性度（在顫振作用下）	<2%
重復精度（帶顫振）	<2%
推薦顫振頻率	140 Hz

技術數據：

插孔	T-21A
系列
通流能力	20 L/min.
操作壓力	350 bar
110 SUS (24 cSt)下的泄漏	41 cc/min.
最優輸入壓力	210 bar
調節——順時針調節的圈數，順時針增加設定值。	5
銜鐵直徑	19 mm
閥頭部安裝六角尺寸	22,2 mm
閥安裝扭矩	41 - 47 Nm
調節螺栓的內六角尺寸	4 mm
Locknut Hex Size	15 mm
Locknut Torque	9 - 10 Nm
型號重量（帶線圈）	0,55 kg
Seal and nut kit - Coil	Viton: 990-770-006
Seal kit - Cartridge	Buna:?
Seal kit - Cartridge	Polyurethane:?
Seal kit - Cartridge	Viton:?

性能曲線：

????????????????????????????

?????????????????????????????
??????????????????????????